Trafik Cezalarındaki Rekor Artışa Tepki: “Adalet Değil, Gelir Politikası”

Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılan ve 27 Şubat 2026 itibarıyla yürürlüğe giren yüksek oranlı ceza artışları kamuoyunda tartışılmaya devam ediyor. Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Saadet Partisi Gebze İlçe Başkanlığı Sosyal İşler Başkanı Ahmet Faruk Gümüştaş, uygulamayı sert sözlerle eleştirerek, mevcut düzenlemenin trafik güvenliğinden uzaklaştığını ifade etti.

“Cezalar caydırıcı olmaktan çıktı” Yapılan artışların trafik kazalarını azaltma amacına hizmet etmediğini belirten Gümüştaş, “Hükümet bu düzenlemeyi ‘can kayıplarını azaltacağız’ söylemiyle kamuoyuna sundu. Ancak uygulama sürecinde görüldü ki bazı kalemlerde yüzde 3.600’e varan artışlar dahi sürücü davranışlarını değiştirmeye yetmedi. Eğer bir ceza ihlali önlemiyor ama kamu gelirlerini artırıyorsa, burada güvenlik değil, farklı bir amaç aranmalıdır” dedi. “Dar gelirli vatandaş için ağır yük” Ekonomik şartların her geçen gün zorlaştığına dikkat çeken Gümüştaş, trafik cezalarının özellikle dar ve orta gelirli vatandaş üzerinde ciddi bir baskı oluşturduğunu vurguladı. “Yüksek gelir grupları için bu cezalar sembolik kalırken, asgari ücretle geçinen bir vatandaşımız için neredeyse bir aylık kazanç anlamına geliyor. Bu tablo, toplumda adalet duygusunu zedelemekte ve devlete olan güveni sarsmaktadır” ifadelerini kullandı. “Trafik cezaları bütçe aracı olmamalı” Trafik cezalarından elde edilen gelirlerdeki artışın kamuoyunda soru işaretlerine yol açtığını belirten Gümüştaş, “Trafik cezaları bir gelir kapısı olarak görülmemelidir. Eğer bu uygulamalar bütçe açıklarını kapatmanın bir yöntemi haline gelmişse, burada hukuk devleti ilkesinden söz etmek mümkün değildir. Ayrıca mevzuattaki belirsizlikler ve çelişkili uygulamalar sürücüleri zor durumda bırakmaktadır” diye konuştu. Saadet Partisi’nden çözüm önerileri Sorunun yalnızca cezaları artırarak çözülemeyeceğini dile getiren Gümüştaş, daha etkili ve kalıcı çözümler için şu önerileri sıraladı: Bilimsel veri temelli yaklaşım: Cezaların etkisi objektif verilerle analiz edilmeli, işe yaramayan uygulamalar gözden geçirilmelidir. Eğitim odaklı politika: Trafik bilinci küçük yaşlarda kazandırılmalı, sürücü eğitimi davranış temelli hale getirilmelidir. Altyapı iyileştirmeleri: Kazaların yoğunlaştığı bölgelerde yol ve çevre düzenlemeleri hızla tamamlanmalıdır. Modern ve şeffaf denetim: Sürücüleri tuzağa düşüren yöntemler yerine, teknoloji destekli ve önleyici denetim sistemleri kurulmalıdır. “Düzenleme yeniden ele alınmalı” Açıklamasının sonunda yetkililere çağrıda bulunan Gümüştaş, “Toplumun geniş kesimlerinden yükselen itirazlar dikkate alınmalı, bu düzenleme tüm yönleriyle yeniden değerlendirilmelidir. Saadet Partisi olarak daha adil, dengeli ve insan odaklı bir trafik politikası oluşturulana kadar konunun takipçisi olacağız” ifadelerine yer verdi.